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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内ʕ·͡ˑ·ཻʔ长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高/****/不下。西北遥远,高铁也不发达ฅ ฅ,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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北京、上海、广州&#;,&#;,εïз&#;是3大全方位门户复合型功能的国际航ᕱ ᕱ空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些•ᴥ•因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方,,,;向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不ʕ·͡ˑ·ཻʔ高的情况。
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李瀚明ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比°꒰'ꀾ'꒱°如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航ฅ ฅ线。
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博汇股份被要求ฅ ฅ/****/补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃''''''缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安ง ง咸阳ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国ᕱ ᕱ第21位。
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